一晃，时间过去了十八年了。武汉局一天天壮大发展，客发量从原来的年发送2000多万人次，到现在的超过一亿人次；货物发送吨从原来的4000多万吨到现在的8000多万吨；职工人均年收入更是有了大幅度增长★。新增营业里程多达2000多公里，特别是京广高铁、汉宜客专★★、合武客专★、宜万铁路★、浩吉运煤大通道等一大批新建线路投入运营，为新的武汉局注入了快速发展的硬件条件。

　　十八年，斗转星移；十八年★，物是人非；十八年★，载入史册★★。我们见证了历史的发展★★，我们经历了分分合合，我们是改革过程的参与者，历史的长河里留下了我们曾经奋斗的足迹。

　　2005年3月18日，是一个被载入国家改革历史的日子★，这一天原铁道部宣布将中国铁路的铁道部、铁路局、铁路分局、站段的四级管理模式改革为铁道部、铁路局、站段三级管理模式，撤销分局这一级管理机构★★，全国铁路合并为18个铁路局。原属于郑州铁路局管辖的西安、武汉分局，成立新的铁路局。（2005年5月15日由原南昌铁路局管辖的京九线上的一些站段并入武汉局）★★★。